ADDINOL MULTI TRANSMISSION FLUID 75 W
Das Addinol Getriebeöl MTF 75W sorgt für sanfte Schaltvorgänge und einen zuverlässigen Verschleißschutz in modernen Schaltgetrieben.
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EINSATZBEREICH
Dieses Getriebeöl ist u.a. einsetzbar bei:
 Schaltgetriebe
(synchronisiert)
 Schaltgetriebe
(nicht synchronisiert)
Hypoidantrieb
(geringer Achsversatz)
Hypoidantrieb
(großer Achsversatz)
Nebengetriebe
Sperrdifferential
Prüfen Sie immer anhand der Spezifikationen ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist.
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IST DAS DAS RICHTIGE ÖL?
Um herauszufinden ob dieses Getriebeöl für Ihr
Fahrzeug das passende ist, haben Sie
zwei Optionen:
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1. Verwenden Sie einen Ölfinder ⭐
Wählen Sie dort Ihr Modell aus oder geben Sie die Schlüsselnummern (unter 2.1 und 2.2) aus dem Fahrzeugschein ein.
Zum Addinol Ölfinder → |
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oder |
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2. Prüfen Sie die Angaben im Fahrzeugbuch / Betriebsanleitung
Zu jedem Modell gibt der Hersteller an, welche Spezifikationen das Motoröl erfüllen muss. Vergleichen Sie diese mit den Angaben unter "Spezifikationen" ↓. |
Woher weiß ich welches Öl mein Auto braucht?
BESCHREIBUNG
Addinol Multi Transmission Fluid 75w ist eine Hochleistungsgetriebeöle für den Einsatz in Schaltgetrieben bei einer Vielzahl von europäischen, amerikanischen und asiatischen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
Mehr Informationen zu Addinol
SPEZIFIKATIONEN
Viskosität:
SAE 75w
Erfüllt die internationalen Spezifikationen:
API GL-4
API GL-4+
Erfüllt die Anforderungen an:
BMW DTF 1
BMW MTF-LT-2
BMW MTF-LT-3
Chrysler MS-9224
Chrysler MS-9417
Fiat 9.55550-MZ2
Fiat 9.55550-MZ6
Fiat 9.55550-MZ7
Fiat 9.55550-MZ14
Fiat 9.55550-DA11
Ford WSS-M2C200-D2
Ford WSS-M2C200-D3
Ford WSS M2C200-E1
GM / Opel 19259104
GM / Opel 19259105
GM / Opel 1940004
JWS 227
Mercedes MB 235.10
Mercedes MB 235.17
Mercedes MB 235.71
Mercedes MB 235.73
Porsche 000.043.301.36
PSA 9730 A8
PSA B71 2310
PSA B71 2316
PSA B71 2317
PSA 1618078480
Renault MTF-1 LV
Renault Tranself NFX
Suzuki 99000-22B27-036
VW G 052 171
VW G 052 178
VW G 052 512
VW G 052 527
VW G 052 532
VW G 052 549
VW G 052 726
VW G 052 798
VW G 055 512
VW G 055 532
Unterschied zwischen "Freigegeben" und "Erfüllt die Anforderungen"
ANWENDUNGSBEREICH
› Übertreffen ✨ die Anforderungen der internationalen Spezifikation API GL-4 und sind hervorragend geeignet für Schaltgetriebe, die nach OEM ein API GL 4+ Level erfordern.
› Sehr gut geeignet für die Schmierung von synchronisierten Handschaltgetrieben und Übertragungsgetrieben in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
› Speziell geeignet für Handschaltgetriebe, aber auch für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Trockenkupplung mit bis zu 6 Gängen.
Weiteres nützliches Zubehör
VISKOSITÄT: 75W
Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten bei verschiedenen Temperaturen. Die Zahl vor dem „W“ steht für die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl danach für die Stabilität bei hohen Temperaturen.
Grafische Darstellung der Viskosität. Technische Eigenschaften können daraus nicht abgeleitet werden.
Was bedeutet Viskosität?
Fließverhalten
Öle mit einer niedrigen Viskosität verteilen sich schneller im Getriebe und reduzieren dadurch den Verschleiß - vor allem in der Startphase. Besonders fließfähig sind 70W... Getriebeöle.
Belastbarkeit
Um auch unter hohen Belastungen und Temperaturen einen zuverlässigen Schutz gewährleisten zu können, ist ein stabiler Schmierfilm entscheidend. Die höchste Stabilität bieten ...W140 Öle. Diese werden in der Regel aber nur in schwer belastete Baumaschinen eingesetzt.
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HINWEIS
Auch wenn die Viskositätsangaben von Getriebeölen denen von Motorölen ähneln, lassen sie sich nicht direkt miteinander vergleichen.
☝️ Der Grund dafür liegt in den unterschiedlichen Prüfverfahren, auf denen die Kennzeichnungen basieren: Motoröle werden nach der Norm SAE J300 eingestuft, während für Getriebeöle die Norm SAE J306 gilt.
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Kann ich verschiedene Viskositätsklassen mischen?
MESSWERTE
Die folgenden Werte basieren auf standardisierten Prüfverfahren unter Laborbedingungen.
Das vollständige Produktdatenblatt ✏️ (PDB) und Sicherheitsdatenblatt ⚠️ (SDB) stellen wir Ihnen auf Anfrage gerne zur Verfügung.
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MERKMALE
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WERTE |
| Dichte |
bei 15°C |
850 kg/m³ |
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bei 100°C |
7,1 mm²/s
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| ⚡ Viskositätsindex |
160 |
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Dabei wird geprüft wie sich das Öl zwischen 40°C
und 100°C verhält. Desto höher dieser
Wert desto weniger temperaturanfälliger ist das Öl.
Was ist der Viskositätsindex?
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| ❗ Flammpunkt |
215°C |
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Ist die Temperatur bei der das Öl genügend
Dämpfe entwickelt um erstmalig aufzuflammen.
Was ist der Flammpunkt?
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| ❄️ Pour Point |
- 48°C |
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Ist der Wert bei dem das Öl gerade noch
fließfähig ist. Ca. 5°C unterhalb vom Pour Point
beginnt das Öl zu erstarren.
Was ist der Pour Point?
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Durch die Weiterentwicklung der Produkte und der Produktion kann es zu Änderungen der Daten kommen. Eine Verbindlichkeit kann daher nicht abgeleitet werden.
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HINWEIS
Um nicht jedes Öl entsprechend dieser Messwerten miteinander vergleichen zu müssen, gibt es Spezifikationen und Hersteller Freigaben die die Anforderungen für Öle festlegen.
☝️ Orientieren Sie sich daher am besten anhand der Spezifikationen oder verwenden Sie einen Ölfinder.
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EIGENSCHAFTEN
› Weitreichende Einsatzmöglichkeiten
› Sehr gutes ❄️ Kältefließverhalten
› Hohe thermische und oxidative Beständigkeit
› Exzellentes Lasttragvermögen
› Zuverlässiger Korrosionsschutz
VORTEILE
› Wirtschaftlicher Einsatz als Service-Fill-Produkte für eine Vielzahl von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
› Zuverlässige Schmierung gleich beim Start und auch bei tiefen Temperaturen
› Lange Ölstandzeiten
› Schutz vor Getriebeschäden auch bei hohen Lasten
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